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La cellule
C'est une fabrication entièrement personnelle !
J'avais fait un site Internet avec une mise à jour tous les 15 jours pendant la réalisation. Au total, un an de construction et de préparation.
Aujourd'hui il n'y en a plus qu'un résumé, que vous trouverez ici pour l'instant
et qui sera , peut être remanié !
Bonne lecture !
Avant nous avions un Toyota du même type(BJ75), mais en version "fourgon", avec lequel nous voyagions chaque année durant 3 ou 4 mois en Afrique du nord, Sahara, et Afrique de l'ouest. Le véhicule était parfait, malgré sa petite puissance (4 cylindres) pour le poids déplacé sur des terrains difficiles, mais nous manquions un peu de place, surtout quand le mauvais temps était du voyage, ou nous manquions un peu de confort quand le voyage dépassait 2/3 mois. D'où la fabrication de cette cellule sur un pick-up, le lit en travers avec table et cuisine, le véhicule gardant quasiment les mêmes capacités de franchissement, car tous les poids ont été centrés et le plus bas possible. C'est un mini camping car tout terrain, pour deux personnes, prêt à repartir, tout équipé, pour un voyage au long cours en Amérique du sud. Plus approprié pour les pistes que le goudron, c'est le véhicule idéal pour l'Amérique du sud !
Depuis, la cellule a été durement mise à l'épreuve, et n'a eu absolument aucun problème. Elle a évolué durant le voyage et continue, car il y a un chauffage à air pulsé Eberspacher D2, alimenté par le réservoir supplémentaire de gasoil et la batterie solaire, ainsi qu'un réseau intérieur en 220 volts avec un chargeur de batteries !
Je l'ai juste un peu remodelée....
Nous l'avons pesée en argentine, sur une balance publique, avec le plein de gasoil, (190 litres), le plein d'eau (80 litres + 15 litres), le plein de nourriture pour 15jours d'autonomie complète, tout notre bazar et nous deux, nous arrivions à 3080 kilos.
De toutes les cellules du même type (4x4 + Cellule) que nous rencontrons, nous sommes les plus léger.
Tous les autres oscillent entre 3600 kg et plus de 4000 kg, ou annoncent des poids théoriques, car rares sont ceux qui l'on pesée en cours de voyage !!!
La plupart des modèles sont sur des bases Toyota HZJ 75/79 avec le moteur 6 cylindres atmosphérique, ou Land Rover 130 avec 4 cylindres turbo, dont les prix du neuf sont rarement en dessous de 60000 euros.
Dimensions de la cellule:
Extérieures du Véhicule total: 192 Larg. X 537 Long X 245 Haut (rentre dans un container Hi Cube)
Intérieures de la cellule: 185Larg X 253 Long X 165 Haut
3 hublots Lewmar en alu et polycarbonate plat de 8mm
3 panneaux de ponts à projection Lewmar(meme matériaux) avec crans de sûreté
un aérateur permanent avec hublot fixe
Toutes les ouvertures possèdent des moustiquaires "petite maille" matériel militaire indéchirable et des rideaux ou occultants, ainsi qu'un isolant en nid d'abeille 10mm avec réfléchissant aluminium pour les grands froids.
porte avec poignée camion en zamak et trois serrures et moustiquaire
gaz deux feux avec sécurité thermo couple, plan de travail et évier inox très profond
en dessous, 3 tiroirs autobloquants +un gros bac autobloquant + rangement spécifique cocotte et gamelles
deux bouteilles camping gaz international de 3Kg avec détendeur (une seule recharge de 3kg nous dure 4 mois) en plus un adaptateur perso pour recharger avec n'importe quelle autre type de bouteille.
Un service de cuisine complet en inox de la cocotte minute aux assiettes, avec cafetière italienne inox, etc. etc. Du fil à linge aux épingles, bref il y a tout ! même la balayette avec sa pelle.
une pompe à pied, pour l'eau, double effet Whale MK3 avec prise douchette (froide un qui pompe et un qui se douche à l'extérieur, jamais utilisé en voyage)
un réservoir d'eau en polyéthylène de 80 litres +3 jerricans de 10 litres + une poche à eau Ortlieb avec filtre à céramique pour boire de l'eau saine
un poste radio +lecteur de CD & MP3 stéréo avec deux enceintes et télécommande à distance
un frigo Waeco à compression Collfreeze CF35 litres 12/24 & 110/220 volts
un WC portable Porta Potti 365 avec produits (jamais utilisé)
2 prises allume cigares 12/24 volts
Un chargeur de piles AA/AAA
un panneau solaire Solartec 55 Watts en 12 Volts avec régulateur et batterie auto 12 V/90 Ampères neuve en 2009
éclairage avec 3 spots à leds et deux barrettes de led 12volts consommation mini
une rallonge électrique avec multiprises adaptateurs pour les différents pays 110/220V
2 étagères à livres de poche (plus de 75 livres)
un miroir fixe
une penderie avec 10 cintres + 6 caisses/tiroirs auto bloquant pour vêtements
Un rangement fourre-tout avec filet extensible d'arrêt
Un lit de 185cm x 143 cm en mousse Bultex en 10cm d'épaisseur avec tissu d'aération sous les housses de matelas
trois paires de draps avec deux couettes, une petit froid + une grand froid + deux oreillers qui sont en fait deux duvets (été) pliés dans des traversins
un radiateur soufflant 1000W/2000W en 220V
Une grande table qui se lève, (il faut rouler la literie 7 secondes montre en main), nous avons été jusqu'à 6 autour pour boire l'apéro et 4 pour de vrais repas !
Une table pliante et deux chaises pliantes pour l'extérieur
bref plein de petit matériel au point pour le voyage comme le gril de BBQ, lampes frontales,etc, etc, il ne manque que vos habits !